
在廢舊電池的處理過程中,根據處理方式主要有梯次利用和拆解回收;根據工藝的不同可以劃分為:常用回收工藝一般包括化學回收、物理回收、生物回收和聯合法四類。未來的廢舊鋰電池回收技術研究將圍繞預處理步驟中的安全問題、二次處理步驟中的污染防治、深度處理步驟中的完全回收、廢舊鋰離子動力電池中各成分的綜合回收利用四個方向展開。





目前廢舊動力電池回收工藝主要包括3個步驟:預處理,電極材料的二次處理和深度回收。每一步驟包含多種處理方法,這也造成了動力電池回收的復雜性。廢舊電池的預處理,主要是通過破碎或篩分移除有害源、分解廢舊電池,實現簡單的分離分類;二次處理則是指針對性的處理電池組成、溶解內部混合物,常用方法有酸溶和兩步酸溶/堿溶電池內部混合物;深度回收是為了獲得正極材料,常用回收工藝一般包括化學回收、物理回收、生物回收和聯合法四類,根據處理方法不同,化學回收工藝又分為濕法回收技術和火法回收技術。
目前我國動力電池主要為磷鐵酸鋰、三元鋰為主,以及少量鈦酸鋰、鈷酸鋰、錳酸鋰電池。廢舊動力電池中含有大量的錳、鈷、鎳等重金屬元素,同時其電解液中也含有六氟磷酸鋰等高毒性物質及揮發物,不當處置會對環境造成嚴重破壞。電池內許多國內稀缺原材料,經挑選、測試等環節可進一步應用于儲能、發電等領域。
從環境治理和資源利用的角度來看,廢舊動力電池回收和循環利用對新能源汽車發展至關重要。通過對廢舊新能源汽車拆解及電池回收再利用,避免污染環境的同時提升電池利用效率、創造新的利潤空間,降低新能源汽車的成本。