
在對廢舊磷酸鐵鋰電池進行回收時,需要通過破碎裝置對廢舊磷酸鐵鋰電池的外殼、隔板等塑料進行破碎。為了保證破碎完全,需要反復對廢料進行破碎。但是,在反復破碎的過程中,顆粒較小的廢料會重復進入破碎裝置內,占用破碎空間,導致顆粒較大的廢料無法快速破碎,影響破碎效率。
鋰電池回收處理設備一種鋰電池回收方法,其特征在于:包括如下步驟:步驟1:將廢舊鋰電池放進氯化鈉溶液浸泡,直至浸泡不產生氣泡,取出廢舊鋰電池并烘干處理,對廢舊鋰電池進行拆解,將正極片、負極片和隔膜分離。





目前廢舊動力電池的回收利用主要有兩種分別為梯次利用和拆解回收。動力電池性能隨著充電次數增加而衰減,當電池容量衰減至額定容量的80%以下時,動力電池就不適用于電動汽車上。此時將退役的動力電池運用在儲能、分布式光伏發電、低速電動車等領域發揮再利用價值,就稱為梯次利用,而當電池無法進行梯次利用時,則需要進行拆解回收。
鋰離子電池是由正負片、粘結劑、電解液和隔膜等組成。在工業上,廠家主要使用鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳鈷錳酸鋰三元材料和磷酸亞鐵鋰等作為鋰離子電池的正材料,以天然石墨和人造石墨作為負活性物質。
通過高的價回收鋰電池公司的回收能夠有效的降低成本,減少污染的發生,所以說對于該產品進行回收能夠起到回收利用具有非常大的價值,而且對于產業的發展潛力也是非常大的同時該產品能夠起到回收利用再生的資源。