
廢舊電池的預處理:
直接處理廢鋰電池可能會造成電池內部短路,迅速放熱,會產生安全隱患。為了安全處理廢舊鋰電池,在進行預處理之前要對廢舊鋰電池進行放電處理,使得廢舊鋰電池處于安全狀態。預處理工藝主要以物理法和破碎分選為主,具體地包括 :機械剝離電池外殼(金屬/塑料)、粉碎電極材料、粉碎后材料的分選等過程。





廢舊鋰電池回收處理技術現在仍然很熱門,不僅僅是因為現在的廢舊鋰電池需要回收處理的很多,而且使用廢舊鋰電池回收處理技術可以回收到廢舊鋰電池里邊的金屬,具有經濟意義。磷酸鐵鋰正極材料具有比能量高、循環壽命長、安全性好等優點,被廣泛應用于各種新能源汽車,特別是對安全性要求高的純電動公交車的動力電池上。目前動力電池中磷酸鐵鋰電池占有的市場份額較大,意味著未來報廢的動力電池中較大部分是磷酸鐵鋰電池。因此,非常有必要對廢舊的報廢磷酸鐵鋰電池進行回收處理,鋰電池無害化處理和資源化回收利用。雖然磷酸鐵鋰電池中不含鉛等重金屬污染物,但報廢的磷酸鐵鋰電池對環境仍有一定的危害。
廢舊鋰離子電池的回收技術已經有了重大的突破,但是現有的技術成本高、操作復雜,還能引起二次污染?,F有的回收技術只關注于正極材料,對于負極來說只是簡單的分離和銅箔的回收,碳負極廢料并沒有有效的修復再用。
本項目適應行業發展規劃及相關要求,具有很高的可行性,完成新能源汽車廢舊鋰電池綜合回收智能化生產線關鍵技術研發對在汽車鋰電池回收利用技術具有很大的促進作用,完善產業鏈發展及布局,將廢舊鋰離子電池回收處理不僅能夠減少對環境的污染,還能夠取得相當的經濟效益。